Spesifikasi Daihatsu Ayla Beserta Harga

Daihatsu Ayla merupakan salah satu produk mobil murah ramah lingkungan yang kehadirannya sempat mengkhawatirkan pasaran bisnis mobil bekas karena harganya yang murah untuk sekelas city car dalam kondisi baru.

Dapat dikatakan mobil murah bukan karena kualitas mobilnya yang murahan tetapi karena pabriknya sendiri berada di Indonesia sehingga tak perlu banyak mengimport komponen dari jepang, Daihatsu ayla sangat cocok digunakan untuk masyarakat yang tinggal didaerah perkotaan karena spesifikasi daihatsu ayla begitu ramah jika digunakan dijalanan yang padat kendaraan.

Varian dan kisaran harga Daihatsu Ayla :

1. Daihatsu Ayla D : Rp 76 - 85 juta-an
2. Daihatsu Ayla M : Rp 90 - 99 juta-an
3. Daihatsu Ayla X : Rp 97 – 107 juta-an

Spesifikasi umum Daihatsu Ayla :

1. panjang (mm) : 3430
2. tinggi (mm) : 1465
3. lebar (mm) : 1615
4. putaran kemudi (m) : 4,4
5. berat (kg) : 750
6. mesin : 998 cc (1 liter) dengan 3 silinder
7. jumlah Valve : 12
8. tenaga max power (hp/rpm) : 65 HP pada 6000 rpm
9. roda penggerak : roda depan

yang membedakan tipe D dengan M atau X adalah daihatsu Ayla D memiliki velg yang standart (berbahan dop bukan velg alloy), tidak ada AC, audio tanpa CD player, tidak memiliki airbag, belum power windows dan central lock. tetapi untuk tipe D+ (plus) sudah ber-AC dan power steering.

Untuk Daihatsu Ayla M memiliki kelengkapan :

• Velg alloy 13”
• AC
• Audio dengan CD
• Power Windows
• Power door lock
• Power steering

Dan Daihatsu Ayla X memiliki kelengkapan :

• Velg alloy 14”
• spoiler belakang
• Central cluster AC
• Tacho meter dan MID
• Chorome grill bumper
• Integrated audio system
• Spion elektrik
• Side body moulding

Pada Oktober tahun ini Daihatsu memang memutuskan untuk menaikan setiap produknya namun untuk daihatsu ayla tidak ada kenaikan harga sebab ada aturan khusus untuk mobil murah

Sumber : http://udahpunya.blogspot.com/2013/10/spesifikasi-daihatsu-ayla-beserta-harga.html

Read More

mobil baru murah 30 jutaan

Siapa yang mau  beli mobil baru murah dengan harga paling murah sejagat ini? ya, ada produk mobil baru dari tata india, Mobil baru harga murah ini bakal hadir di indonesia pada akhir tahun 2012 dan hanya di banderol dengan harga 30 jutaan. tidak semahal seperti perkiraan yaitu Rp 45 s/d Rp 50 juta permobilnya. pasti banyak peminatnya yang mau beli mobil baru tanpa DP, karena harga mobil itu hanya 2 kali lipat harga Sepeda Motor Bebek Injeksi Irit Jupiter Z1.

 beli mobil baru murah 30 jutaan tata nano

Pertanyaanya pasti : 
Bakalan rame jalan raya pakai mobil murah baru. akan makin macet kah di jakarta? (haha..ha keyword pertanyaan seo).
Pasti makin sengit persaingan penjualan mobil baru di tahun 2013.

 beli mobil baru murah di tahun 2013

Awalnya Tata Nano launching 2008 di india di banderol Rp 23 juta. seiring brand label "mobil termurah sejagat" . seiring waktu mobil baru ini makin populer di beberapa negara asia dan eropa.tentunya pasti teknologi Mobil baru tata nano ini juga mengalami upgrade teknologinya.
Ada 3 type varian Mobil Baru nano :

1. Nano standar ( tanpa AC / power window), 
2. Nano CX (pakai AC)
3. Nano LX (varian tertinggipaling baru)

Berikut spek Mobil baru Nano TATA :
Dimensi

• Ukuran Seluruh 3.099 mm
• Lebar 1.495 mm
• Tinggi 1.652 mm
• Wheelbase 2.230 mm
• Ground clearance 180 mm
• Kapasitas 4 orang
• Berat 600-635 kg

Spek Mesin

• Tipe: 624 cc, 2 silinder, MPFI
• Daya maksimum 35 Ps pada 5.200 RPM
• Torsi maksimum 48 Nm pada 3.000-3.500 RPM
• Kecepatan maksimum 105 km per jam
• Konsumsi BBM 23,6 km per liter

 beli mobil baru tanpa dp

Suspensi

• Depan Independent, lower wishbone, McPherson Strut
• Belakang, Independent, Semi Trailing arm with coil spring

Ukuran Ban

• Ban depan 135/70 R 12
• Ban belakang 155/65 R 12

Read More

4 Mobil dengan harga jual termurah

Angin segar mengenai kebijakan mobil murah kembali menemui babak barupada pertengahan Februari 2013 ini, setelah MS Hidayat selaku Menteri Perindustrian pada hari Minggu (17/2) menyebutkan jika regulasi Low Emission Carbon Project (LECP) diharapkan akhir bulan ini sudah ada di Sekretarian Negara (Setneg).

Jika ini terealisasi, maka sekitar 300.000 unit Agya - Ayla telah siap diproduksi. Amelia Tjandra selaku Direktur Marketing PT Astra Daihatsu Motor (ADM) yang kami hubungi lewat layanan BBM menyebutkan jika regulasi LECP tinggal menunggu tanda tangan menteri, untuk selanjutnya tanda tangan SBY.

Menarik kemudian dipantau, jika LECP segera keluar, karena deretan rival Toyota Ayla dan Agya nampaknya tidak akan menunggu lama. Siapa saja kah mereka, berikut prediksi kami:


1. Datsun Lada KalinaPihak PT Nissan Motor Indonesia (NMI) memang menyebut Datsun sedianya baru akan dirilis tahun 2014 mendatang. Pertanyaannya sederhana saja, jika regulasi LECP jadi disahkan akhir Februari ini, apakah pihak NMI akan menunggu selama itu?

Jika mengacu pada genre desain, maka Datsun Lada Kalina yang bermodel hatchback merupakan utusan yang paling tepat untuk menghadang dominasi Toyota Ayla dan Daihatsu Agya.



2. Tata NanoMeski harganya tidak akan semurah di India yang kisaran angka Rp 30 juta, menurut sumber kami saat di IIMS 2012 harganya berada di kisaran Rp 50 juta - Rp 70 juta. Varian yang disebut - sebut sebagai satu di antara mobil termurah di dunia ini memang memiliki desain yang kurang lazim untuk selera orang Indonesia, namun dengan harga setara dengan Kawasaki Ninja 250, konsumen mungkin akan mempertimbangkan kapasitas daya angkut dan perlindungannya dari panas serta hujan buat anak istri tercinta.



3. HondaMeski belum mengungkapkan sedikitpun mengenai profil datanya, namun pihak PT Honda Prospect Motor sudah menegaskan jika akan bermain di segmen mobil LCGC. Pasalnya varian mobil murah Honda ini sangat diharapkan dapat mendongkrak penjualan Honda menembus angka 100.000 unit di Indonesia pada tahun 2013 ini. Patut ditunggu apakah varian Honda Brio bermesin 1,2-liter seperti di India dan Thailand, atau sebuah pengembangan baru yang berbasis Honda Brio…




4. SuzukiSenada dengan pihak Honda, pihak PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menyebutkan jika telah siap dengan regulasi LCGC sejak 2009 tahun lalu. Endro Nugroho selaku Direktur Marketing PT SISI menyebutkan Suzuki telah dikenal dengan salah satu portfolio-nya sebagai produsen mobil compact dan efisien dalam bahan bakar. Meski demikian sesuai himbauan prisipalnya di Jepang, ia belum bisa memberikan keterangan lebih jauh mengenai hal ini.

Di India sendiri, Suzuki memiliki varian Alto yang merupakan pesaing terberat dari Tata Nano. Inikah?

Read More

Robot Zaman Dahulu

Robot adalah kecerdasan buatan manusia yang didesain untuk memudahkan manusia dalam kegiatan sehari-hari. Robot kini telah berkembang menjadi alat-alat yang canggih dan mudah pengoperasiannya.Tapi tahukah Anda tentang robot-robot di awal industri ini. Berikut ini adalah robot-robot masa lalu [ retro ] yang mungkin baru sebagian yang anda kenal.

Mechanical Man : Desember 1928

Orang yang hidup pada tahun 1920an selalu tertarik akan otomasi terhadap suatu proses yang dapat meringankan pekerjaan seperti menjawab telepon, mengatur lalu-lintas dan sebagainya. Pada gambar di atas terlihat kerumunan orang yang sedang melihat demonstrasi dari Mechanical Man

Horse of Steel: April 1933

Ilmuan Italia menciptakan kuda mekanikal yang dapat mengantar anak ke sekolah. Diadaptasi dari bentuk hewan kuda.

Elektro and Sparko : August 1949

Elektro dengan tinggi sekitar 2 meter dan berat 118 Kg yang terdiri dari alumunium, dapat berjalan, berhitung sampai 10, dan bahkan merokok. Anjingnya, Sparko dapat melakukan beberapa trik.

Cowbot: May 1933

Didesain oleh Messmore and Damon warga NewYork dengan spesialisasi hewan mekanikal dan dipamerkan di World’s Fair in 1933.

He Will Also Shoot You: January 1935

Didesain oleh Professor Harry May untuk keisengan mengagetkan orang.

Mechanical Man Sings, Smokes and Drinks: October 1935

Bisa dilihat dari namanya, robot ini bisa bernyanyi, merokok dan minum. Robot tersebut diciptakan untuk dapat meniru kegiatan manusia.

Yodeling Radio Man: March 1939

Ilmuan Swiss August Huber, menciptakan robot yang dapat mentransmisi gelombang radio.

Robot Golfer: Oct 1951

Clifford H. Landis dari Chicago membuat robot yang dapat mendemonstrasikan ayunan Golf yang sempurna.

Garco Does Your Chores: December 1953

Harvey Chapman teknisi dari Los Angeles membuat robot Garco dari sisa part pesawat yang dapat mengangkat objek sederhana. Ia juga berkeyakinan bahwa robot ciptaanya nanti dapat menjadi pilot roket untuk ke Bulan.

Al Capone’s Bulletproof Robot Army: August 1959

Prinsipnya seperi baju besi. Kepolisian Detroit menciptakannya untuk memerangi kejahatan. Kabarnya Al Capone malah membeli robot tersebut dari teknisinya.

Robot Rescues H-Bomb Victims: May 1962

Dengan berat 170 ton dengah harga saat itu sebesar 1,5 juta dollar. Robot ini diciptakan oleh militer Amerika untuk berperang di daerah konflik. Dilengkapi dengan periskop, binocular, dan pendingin udara untuk kenyamanan operatornya.

NASA’s Electric Dummies: May 1967

Robot ciptaan NASA untuk mengetahui daya tahan baju astronot.

The Mailmobile: October 1976

Robot ini populer pada masanya khususnya bagi karyawan Citibank New York. Robot ini mengantarkan surat kepada para karyawan di sana.

Robo-Subs: December 1981

Berkembang ke-era 80-an, RCV-225 dikembangkan untuk kepentingan eksplorasi kelautan.

Androids from the ’80′s: May 1983

Pada era tersebut populer juga personal robot produksi Androbot Inc bernama BOB untuk membantu tugas rumah tangga yang sederhana seperti Vaccum Cleaner.

Firefighting Snail: November 1983

Robot yang didesain untuk membantu kerja petugas pemadam kebakaran di lapangan.

Mechanical Spiders: September 1984

Odex I, robot yang dilengkapi dengan mikroprosesor yang mengontrol setiap kaki-kakinya. Algoritma khusus diterapkan agar dapat bergerak dengan mudah.

Omnibot: October 1984

Antara tahun 1980 – 1984 personal robot berbentuk semakin mini. Omnibot produksi Jepang seharga 299 Dollar berfungsi sebagai pembantu rumah tangga.

Omnibot 2000: May 1986

Generasi lanjut dari omnibot dengan tambahan kemampuan menuangkan minum sambil memutar lagu.

Read More

10 Mobil tercepat di dunia

Apa saja mobil tercepat yang muncul di 2012? Yuk simak daftarnya seperti dilansir Rush Lane:
10. Ferrari 458 Italia – 323 km/jam


Autobot di film Transformers 3 ini disokong mesin direct-injected V8 berkapasitas 4.5 liter yang mampu memproduksi tenaga mencapai 562 hp dengan torsi 398 lb-ft.
Fitur-fitur canggih lainnya, adalah pengaplikasian rem Brembo dengan carbon-ceramic, bodi alumunium, multi-function steering wheel, aeroelastic winglets, serta hi-fi infotainment system pada ruang kabinnya.
Dengan mesin 4.5L V8 berkekuatan 562 tenaga kuda, 458 Italia mampu berlari sampai 323 km per jam seperti halnya Lamborghini Gallardo.
Harganya? US$ 229.825
9. Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera – 323 km/jam


Mobil ini dikatakan sebagai salah satu mobil teringan yang pernah diciptakan Lamborghini. Sebab Gallardo LP 570-4 ini mengandalkan berbagai bahan ultra ringan untuk mengurangi berat keseluruhan tubuhnya termasuk penggunaan komponen serat karbon untuk bodywork eksternal dan dalam kabin.
Sementara bahan polikarbonat digunakan untuk jendela belakang dan samping, bahkan Gallardo LP 570-4 ini menggunakan mur roda titanium, sehingga jangan heran kalau beratnya 70 kg lebih ringan dari pendahulunya Gallardo LP 560-4.
Dibanderol seharga US$ 237.600, mesin 5.2L V10 dengan 562 tenaga kuda sanggup membawa mobil berlari sampai 323 km per jam.
8. Chevrolet Corvette ZR1 – 328 km/jam


Chevrolet Corvette ZR1 adalah mobil berikutnya. Ditenagai oleh mesin 6.2L supercharged V8 dengan 638 tenaga kuda, mobil ini sanggup berlari sampai 328 km per jam. Harganya mencapai US$ 111.600.
7. Bentley Continental GT Speed – 328 km/jam


Mobil asal Inggris berikutnya berada di urutan ketujuh. Yakni Bentley Continental GT Speed.
Berkat mesin 6.0L W12 twin turbocharged berkekuatan 616 tenaga kuda, Continental GT Speed mampu berlari sampai 328 km per jam. Harganya $ 234.000.
6. McLaren MP4-12C – 329 km/jam


Mobil yang digadang-gadang yang terbaik oleh pebalap F1 ini hanya mampu berada di urutan keenam.
Seharga US$ 239.400 MP4-12C memiliki kecepatan 329 km per jam dan mengusung mesin 3.8L V8 twin turbocharged dengan tenaga 616 hp.
5. Dodge Viper SRT – 331 km/jam


Dengan kecepatan maksimum 331 km/jam membuat si ular ini berada di urutan kelima.
Viper dijual seharga US$ 100.000 dengan didorong oleh mesin 8.4L V10 yang menghasilkan tenaga 640 bhp.
4. Ferrari FF – 334 km/jam


Ferrari kembali menempatkan wakilnya di urutan keempat lewat Ferrari FF. Dari namanya, mobil ini berarti 4 kursi dan 4WD merupakan grand tourer yang dipersembahkan Ferrari pada Geneva Motor Show 2011.
Mobil ini diperkuat mesin 6.3L V12 dengan tenaga 651 hp. Ferrari FF dijual seharga US$ 295.000 dengan kecepatan maksimum 334 km per jam.
3. Ferrari F12 Berlinetta – 339 km/jam.


Mobil tercepat ketiga adalah mobil sport teranyar Ferrari F12 Berlinetta.
Ferrari F12 Berlinetta merupakan supercar terbaru yang menggantikan Ferrari 599 GTB Fiorano. Tadinya mobil ini disebut-sebut akan menggunakan nama F 620 GT, namun Ferrari memilih nama lain.
Mobil menggunakan mesin 6.3L V12 yang menghasilkan 730 tenaga kuda, F12 Berlinetta di luar negeri sana dijual seharga US$ 343.385 dan memiliki kecepatan 339 km per jam.
2. Lamborghini Aventador – 349 km/jam


Ini dia supercar terbaru Lamborghini yang menggantikan Murcielago pada 2011.
Diperkuat dengan mesin 6.5L V12 menghasilkan 700 tenaga kuda, , Aventador dijual sekitar US$ 376.000. Di Indonesia mobil yang hanya dijual sebanyak 6-8 unit ini harganya Rp 9 miliar. Berapa kecepatannya? 349 km/jam.
1. Bugatti Veyron Super Sport – 431 km/jam


Diluncurkan pada 2010 oleh pabrikan Prancis, Bugatti, Veyron Super Sport tetap menjadi mobil produksi tercepat di dunia dengan kecepatan 431 km/jam.
Ditenagai oleh mesin 8.000 cc W16 quad turbocharged, mobil ini memiliki tenaga mengerikan sampai 1.200 daya kuda dan torsi 1.500 Nm. Harganya? cukup US$ 2,4 juta saja, dan hanya 30 unit yang diproduksi di seluruh dunia.

Read More

Proses Pengujian Produksi Mobil Toyota City

TOYOTA CITY - Sebagai produsen mobil terkemuka di dunia dengan filosofi Customer First, Quality First, recall masif yang mencapai 14 juta mobil pada awal tahun ini membuat Toyota menderita. Kondisi tersebut terjadi ketika Akio Toyoda, cucu pendiri Toyota Kiichiro Toyoda, baru saja memimpin perusahaan mobil nomor 1 di dunia tersebut. 

 

Kasus recall atau pemanggilan untuk diperbaiki sangat menyesakkan Toyota karena jumlah itu merupakan 80 persen dari semua mobil yang dibuat lalu dipasarkan di luar Jepang. Oleh karena itulah, untuk membuktikan komitmennya—sesuai dengan filosofi dan pesan pendirinya—Toyota Motor Corporation (TMC) mengundang wartawan mancanegara untuk melihat langsung fasilitas tes uji mutu Toyota di Toyota City (Toyota-cho) di Aichi Prefektur, Jepang. 

 

Ternyata tidak hanya wartawan dari Asia yang diundang untuk melihat langsung fasilitas dan kegiatan uji mutu Toyota tersebut. Wartawan dari Amerika Serikat—negara dengan jumlah konsumen paling banyak mengalami recall—telah melakukan kunjungan pada akhir Juli lalu. 

 

Komite khusus

Sejak 30 Maret lalu, Toyota membentuk komite khusus untuk kualitas global. Untuk memperkuat kepastian kualitas dengan memperlihatkan semua proses kerja dan layanan yang sesuai dengan harapan konsumennya, Komite Mutu ini langsung dipimpin oleh Presiden Toyota Akio Toyoda.

 

Dijelaskan pula, Toyota punya satuan khusus untuk menentukan standar kualitas regional, seperti di Amerika Utara, Eropa, China, Asia Pasifik, Timur Tengah, Afrika, Amerika Selatan dan Tengah, serta Jepang. Yang cukup menarik, untuk menjaga kualitas (menekan recall), Toyota mengaku berusaha meningkatkan kemampuan sumber daya manusia, mulai dari perancangan, perakitan, sampai memantau keluhan dari konsumen. 

 

Oleh karena itu pula, jam kerja untuk meningkatkan kualitas diperpanjang. Bahkan pada 2010 ini, TMC menambah 1.000 ahli untuk mendukung dan menjaga kualitas produknya. 

 

Pesan pendiri
Wartawan dari Asia, termasuk Indonesia, yang melakukan perjalanan minggu lalu langsung diajak ke kantor pusat Toyota di Toyota City. Di markas Toyota tersebut, Akiko Machimoto, Group Manager Public Affair Div TMC, langsung menjelaskan tahapan proses kerja Toyota untuk memastikan dan menjaga mutu produknya. 

 

Di sana juga ditayangkan video filosofi Toyota tentang mutu: Toyota Spirit = Quality First. Pada video itu, pesan pendiri Toyota industri, Sakichi Toyoda, diputar ulang. Ia mengatakan, ”Produknya tidak boleh dijual kalau belum dites.” Sementara itu, putranya, pendiri TMC, Kiichi Toyoda, menyampaikan pesan “Customer First, Quality First”. Dengan itu pula, Toyota menerima Deming Prize pada 1965 atas kontribusi Toyota pada total quality control (TQC). 

 

Tes ketahanan
Selesai presentasi, wartawan diboyong langsung ke fasilitas pengetesan. Pertama, tempat menguji daya tahan suspensi di Toyota City. Di sana, kami melihat Toyota Camry yang sedang melalui uji ketahanan suspensi tanpa ban, pengemudi, penumpang, dan muatan di sebuah simulator jalan. Mesin dengan lengan-lengan panjang bercat kuning mengoncang suspensi-suspensi pada keempat roda dengan berbagai kondisi dan kekuatan. Mobil seakan-akan meluncur di jalan bergelombang.

 

“Tes ini dilakukan karena kondisi jalan di berbagai negara tidak sama,” ujar Katsutoshi yang menjelaskan proses tes kepada wartawan. Dijelaskan pula bahwa tes dilakukan terus-menerus selama 24 jam. Bahkan, pengetesan berlangsung 1-2 bulan. 

 

Tak hanya itu, di sana kami juga diperlihatkan badan Camry yang diguncang (dilengkapi dengan ban). “Ini tes untuk mengetahui kondisi bodi mobil yang mengalami guncangan saat dikirim, baik dengan kapal maupun trailer,” bebernya.  

Setelah diguncang, semua komponen suspensi, bagian kolong, dan badan diperiksa lagi. Melihat kondisi tersebut, seorang rekan dari Indonesia berucap, ”Ternyata tidak gampang bikin mobil!” 

 

Tes banjir

Selanjutnya, wartawan diajak melihat dan langsung naik ke Camry kemudian menerobos genangan air yang cukup dalam atau tes banjir. Menurut Shinji Gotou, petugas tes di lapangan, tes banjir ini bertujuan untuk melihat kemampuan mesin dan mobil saat menerjang sungai atau berada di bawah siraman hujan deras. Ia menyebutkan, kondisi banjir paling parah sering terjadi di India dan China.

 

Tes dilakukan pada dua kedalaman air yang berbeda serta juga kecepatan mobil ketika melewatinya. Pada air yang lebih dalam, setinggi roda, Camry melaju pada kecepatan 20-35 km/jam. Adapun pada air yang agak dangkal, Camry dikebut pada 40 km/jam.   

 

Setelah itu, kap mesin dibuka. Shinji Gotou menjelaskan, salah satu tujuan tes melewati banjir adalah mengetahui kemungkinan terjadinya water hammer. Menurutnya, posisi lubang saluran udara Camry lebih tinggi dibandingkan mobil premium Eropa lain. “Posisi lubang saluran isap Camry 700 mm dari permukaan jalan. Ini lebih aman saat melintasi banjir,” ungkapny

Read More